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21/06/2010

Il faut choisir (Source : UEV-LGC)

IL FAUT CHOISIR

Avec les 20 millions d'euros du Parking place de la Liberté soit 4,3M€ de travaux, 12M€ de redevances sur 30 ans et des M€ en péage de parking, nous avons le choix entre :

  • Un parking souterrain et des places payantes dans un quartier qui n'a pas de réels problèmes de stationnement.

ou

  • Un allègement de la pression fiscale, et De nouvelles places en crèche, et
  • Des locaux modernisés pour le conservatoire, et
  • Un coeur de village paisible avec une circulation réduite,
  • Et même, peut être, un parking mieux situé donc rentable.

Informez-vous et agissez, c’est encore possible
Donnez votre avis sur
www.uev-lgc.com

Association Urbanisme et Esprit Village LGC
3 rue Voltaire 92250 LA GARENNE COLOMBES
contact@uev-lgc.com / Tél. : 06 68 20 92 17
Ne pas jeter sur la voie publique

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Pour la qualité de vie à La Garenne, un parking place de la Liberté ? (La Garenne de toutes nos forces)

Pour la qualité de vie à La Garenne, Philippe JUVIN propose la construction d’un parking souterrain place de la Liberté (place du marché) dans le cadre de son programme pour les élections municipales de mars prochain. Cette proposition à pour mérite de mettre en relief le problème du stationnement à La Garenne que rencontre nombre de garennois chaque jour que ce soit pour leur stationnement résidentiel ou pour accéder aux commerces de proximité de notre ville.

Néanmoins, cette proposition a à mon avis, de nombreux effets pervers. D’une part, construire un parking souterrain place de la Liberté aura pour conséquence première de dévier la circulation du boulevard de la République vers des quartiers à vocation résidentielle : l’avenue Foch, la rue Gabriel Péri, la rue d’Estienne d’Orves… Souhaitons-nous vraiment augmenter la circulation dans ces zones ?

D’autre part, les principaux points noirs du stationnement résidentiel dans notre commune se situent dans le quartier sud de la ville notamment rue du Château, rue Raymond Ridel pour ne citer qu’elles. Un parking souterrain place de la Liberté est bien loin, au premier comme au second degré, de résoudre les difficultés que rencontre ces garennois.

Au cours de la prochaine mandature municipale, nous souhaitons bien entendu nous attaquer au problème du stationnement à La Garenne-Colombes mais en l’intégrant dans un sujet bien plus large qui est la circulation automobile dans notre ville. Notre objectif est de contenir la circulation sur les voies principales : boulevard National, boulevard de la République, boulevard Charles de Gaulle… afin de réduire les nuisances et de sécuriser la circulation piétonne et cycliste dans le centre ville.

Notre ville ne dispose pas d’équipement de stationnement lourd et la construction de parkings souterrains est donc indispensable du fait du peu de surface disponible. Ces parkings doivent donc se situer sur les principaux axes, par exemple au niveau du rond-point du Souvenir Français, de la place de Belgique… Ainsi, nous ne détournerions pas le flux de voitures vers le centre ville et nous desservirions les pôles commerciaux de Voltaire/Liberté, de la place de Belgique et de la place de La Colonne.

D’autre part, il faudrait également dédier une part des parkings souterrains au stationnement résidentiel afin de répondre à l’absence de parking des immeubles anciens qui font partie du visage de La Garenne-Colombes. Ainsi, nous lutterions notamment contre les stationnements dits dangereux : passage piétons, coin de rue…

Nos réponses à un sujet comme le stationnement et de la circulation automobile ont donc pour objectif de préserver le caractère et l’identité de notre ville et d’y améliorer la qualité de vie.

Source : La Garenne de toutes nos forces

10/06/2010

Parking sous l'église : Un deni de démocratie

Source : Le retour de Buzz de la Garenne-Colombes

Pour suivre cette affaire compliquée mais significative de ce que veut dire "démocratie locale à La Garenne" je vous invite à consulter deux sites très complets sur le sujet.

Lire la suite

06/06/2010

Pétition : Non au parking Place de la Liberté à La Garenne - Trop cher car mal situé

 Cliquez ici pour signer la pétition en ligne

Auteur : UEV-LGC
3 rue Voltaire
92250 LA GARENNE COLOMBES


A l'attention de : M. Philippe Juvin, Maire de La Garenne Colombes

JE DIS OUI A UN PARKING RENTABLE ET UTILE
MAIS
JE DIS NON AU PARKING PLACE DE LA LIBERTE TROP CHER CAR MAL SITUÉ

Pour ne pas payer une addition salée, je dis:
- NON à la subvention de 4,3 M€ soit plus de 50 % des travaux de construction,
- NON au renoncement aux recettes des parkings pendant 6 ans, soit une perte de 120 000 €/an,
- NON à la garantie de recettes au délégataire pour 12 M€ sur la période, soit 400 000 €/an !!!
- NON aux 600 places de stationnement gratuites qui deviennent payantes.

Je demande au Maire de faire une étude sérieuse et transparente sur la nécessité du parking et sur le choix de son emplacement.

 Cliquez ici pour signer la pétition en ligne

01/06/2010

Réunion publique le 3 juin à propos du projet de parking place de la liberté

PARKING PLACE DU MARCHÉ : CE QUE ÇA VA VOUS COUTER !
 
Stationnement payant en surface, Parking prive financé par la municipalité à hauteur 4,3 millions d'euros (plus de 300 euros/foyer)...
 
Et avec tout ça on nous avait promis un parking gratuit pour les finances de la ville.
 
Aucune Information, aucun débat alors que d'autres solutions sont possibles.
 
Reunion Publique Le Jeudi 3 juin à 20H30
Ecole Primaire Sagot-Voltaire
39, rue de Sartoris à la Garenne-Colombes
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05/05/2010

Une agence de notation locale décerne un ZERO pointé à Philippe Juvin pour sa façon de traiter les personnes âgées. (Source : le Buzz)

En effet dans le cadre de l'épineux chantier de la médiathèque le maire de la Garenne-Colombes ne manque pas d'air !

Sans doute en veut-il beaucoup aux propriétaires de la maison mitoyenne du chantier de la médiathèque d'avoir mis au grand jour le fait que le permis de construire initial était illégal, puisque non conforme au Plan Local d'Urbanisme (pourtant rédigé par la mairie elle-même), ce qui avait entrainé l'arrêt du chantier pendant de longs mois.

Il n'empêche que ce sont aujourd'hui des méthodes de cow-boy, pour ne pas dire de voyou qui sont maintenant utilisées pour faire pression sur des administrés vulnérables et tenter de combler un retard dont la mairie est pourtant bien la seule responsable.

Pour continuer le chantier, la mairie a fait savoir le 20 avril (par huissier) aux propriétaires du terrain mitoyen de la médiathèque qu'il fallait "impérativement" que le constructeur puisse utiliser une partie de leur parcelle sans pour autant donner d'autre précision qu'un vague croquis au crayon. Pas de calendrier précis, pas de métrage, pas d'estimation de la gêne.

Il faut savoir que pour ces riverains âgés, dont l'un est sérieusement handicapé, l'une des préoccupations (ce n'est pas la seule) est de savoir si une voiture pourra toujours entrer dans le jardin de leur maison...

Par lettre recommandée en date du 28 avril, soit huit jours après avoir reçu la demande de la mairie et après avoir pris le temps de consulter des personnes capables de les aider dans leur démarches administratives, les propriétaires de la maison mitoyenne de la médiathèque ont répondu au maire pour connaître l'agenda, la nature exacte et les conséquences de ces interventions - ce qui est quand même la moindre des choses quand on sait que son terrain va être partiellement occupé, quand on apprend qu'une plateforme doit être construite au dessus de votre maison, quand on a des très jeunes petits-enfants qui vont jouer dans le jardin en période estivale et que l'on est très âgé, non ?

La réponse du maire ne s'est pas fait attendre : assignation à comparaitre au Tribunal de Grande Instance de Nanterre en date du 30 avril pour le 4 mai au matin à 9h30.

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Voilà comment l'eurodéputé Philippe Juvin, chantre de la solidarité

sur les ondes, répond à des administrés âgés qlui demandant légitimement des précisions. En d'autres lieux ont appellerait cela de l'abus de faiblesse si ce n'était pas l'oeuvre magistrale d'une municipalité.

Rappelons pour mémoire que le même Philippe Juvin avait stoppé un chantier de lofts pour l'exemple, en criant "non aux bandits immobiliers". Pas de quoi donner des leçons de morale quand on a signé un permis de construire réputé depuis illégal (celui de la médiathèque) et que l'on fait pression en justice et sur fonds municipaux pour un droit de "tour d'échelle" que l'on a été incapable de négocier à l'amiable.

Avant de donner des leçons à l'Europe toute entière à propos de la Grèce, avant d'encombrer la justice de son pays pour une banale affaire d'échelle, sans doute que le Pr. Philippe Juvin ferait mieux de lire les lettres recommandées qui lui parviennent.

ZERO pointé !

Source : Le retour de Buzz

04/05/2010

Place de la Liberté: un parking auto financé, vraiment ?

Encore un exemple de désinformation. Dans son dernier éditorial, le maire se concentre sur le projet de parking souterrain place de La Liberté, en affirmant notamment que ce projet sera « autofinancé ».

Rappelons que tant dans notre programme que pendant les débats en Conseil municipal, nous avions dénoncé le choix d'implanter un parking à cet endroit, au prix de graves nuisances et sans répondre aux besoins urgents des Carennois.

Le maire avait alors déclaré que ce qui ferait foi serait d'avoir une entreprise qui accepterait de construire le parking et de se rembourser sur les recettes prévisionnelles (les paiements pour accéder au parking, mais aussi le stationnement dans les rues alentours, devenu payant).

Que constatons-nous aujourd'hui ? Cinq sociétés se sont désistées, ne jugeant pas le projet réaliste. Une seule entreprise a accepté de répondre à cet appel d'offres et uniquement avec d'énormes contreparties. Jugez-en :

• Prise en charge de plus de 50 % des travaux par la municipalité (subvention d'équipement de 4,3 millions €);

• Subvention municipale couvrant la totalité des dépenses prévisionnelles engagées par l'entreprise pour ce projet (12 millions €);

Un projet « autofinancé », de qui se moque-t-on ? Nous avons saisi le Préfet à ce sujet et vous tiendrons informés.

L'espace qui m'est imparti ne me permet pas de développer plus ce dossier ici. Le texte complet de mon intervention en Conseil est accessible sur notre site et je me tiens aussi à votre disposition sur simple appel de votre part.

Christophe Conway
Conseiller municipal MoDem
tél : 06 62 70 34 21
Site Web : www.la-garenne-democrate.com

Source : Tribune libre Garenne-Info n°232 de Mai 2010 - Page 38

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03/05/2010

Coup d’envoi de la création du parc de stationnement souterrain, place de la Liberté (Source : La garenne-Info n°232 Mai 2010)

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Le 25 mars 2010, le Conseil municipal a entériné le choix du délégataire de la concession pour la construction d'un parking sous la place de la Liberté.

Après avoir procédé à l'examen des 5 candidatures reçues, la Commission de Délégation de Service public au regard des solutions techniques et financières proposées, donné un avis favorable au projet présenté par la société SPIE Autocité. Celui-ci, à l'issue de négociations, a été présenté à l'approbation du Conseil municipal.

Outre le choix du délégataire de la concession, le Conseil a donc entériné le choix de la localisation du parking. Le choix de la localisation sous la place de la Liberté est le fruit d'une décision mûrement réfléchie par la Ville, suite à l'évaluation d'autres solutions. Cette localisation est celle qui dessert au mieux le marché et les commerces de la rue Voltaire, permettant d'accroitre l'attractivité du centre-ville, de soutenir le commerce de proximité et d'étoffer l'offre de stationnement à destination des résidents du quartier.

380 places de stationnement
La construction de ce parking permettra la création de 340 places pour les voitures et de 40 places pour les deux roues. Le stationnement souterrain des camionnettes des commerçants sera favorisé, libérant ainsi des espaces conviviaux en surface. Autocité proposera également une palette de services dont le prêt de cabas. Quatre sorties piétonnes seront prévues, dont deux avec ascenseurs, facilitant ainsi les déplacements personnes à mobilité réduite et de la clientèle du marché chargée de ses courses. Les rampes d'accès et sorties des véhicules seront placées derrière l'église afin de ne pas modifier le sage de la place de la Liberté. Les travaux débuteront au début de l'année 2011 pour s’achever en fin d'année 2012. A terme, la totalité de la place de la Liberté sera rénovée et embellie, afin que celle-ci devienne espace libre et largement ouvert aux piétons, à l'image de ce qui a été fait à Levallois devant l'Hôtel de Ville. Durant toute la durée des travaux, la moitié de la place sera à disposition du marché, ainsi que la halle qui n'est pas affectée par le chantier.

Ils ont voté pour : les 30 élus de la majorité municipale. Ils ont voté contre: Christophe Macé, Françoise Bavcevic, Vincent Fouliard, Adélaïde Naturel et Christophe Conway.

Parking: une démarche réfléchie et responsable
Début mai, la Ville de La Garenne et la société SPIE Autocité signeront un contrat de délégation de service public (contrat par lequel une personne morale de droit public confie - pour une durée limitée dans le temps - la gestion d'un service public dont elle a la responsabilité, à un délégataire public ou privé, dont la rémunération est substantiellement liée aux résultats de l'exploitation du service). Cette conclusion est le fruit d'un long processus. En effet, la réflexion a été initiée en 2006 par plusieurs études de faisabilité technique et financière du parking. La procédure de délégation de service public a été lancée début 2009.

Le délégataire du futur parking : SPIE-Autocité
Filiale du groupe SPIE Batignolles, Autocité est un opérateur global dans le domaine du stationnement payant en ouvrage et sur voirie. Autocité propose des solutions complètes en matière d'équipement, d'exploitation et de développement du stationnement pour les collectivités, les institutionnels ou les acteurs privés. En 7 ans, Autocité est devenu le 2e opérateur sur le marché des parcs de stationnement parisiens et en cinq ans le 3e opérateur privé en France. Autocité compte aujourd'hui plus de 18000 places en exploitation et parmi ses principaux clients, la Ville de Paris, la Ville d'Argenteuil, la Ville d'Ivry-sur-Seine ou encore la Cité des Sciences et de l'Industrie. SPIE Autocité assurera la construction et l'exploitation du parking souterrain pendant une durée de 30 ans. SPIE Autocité gérera également une partie du stationnement de surface de la Ville et -pour une durée de six ans - les deux parkings souterrains Général-De-Gaulle et Charlebourg qui représentent 173 places.

 
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